Romania, with its history, nature and beautiful winding roads is a good destination for a motorcycle tour. Unfortunately, the journey is very long, but this year I had enough time for an extensive tour. The roads are mostly very good, the gas station network dense and the cities all very well maintained and full of joie de vivre.
Rumänien, mit seiner Geschichte, Natur und den schönen kurvigen Straßen ist ein gutes Ziel für eine Motorradtour. Leider ist die Anreise sehr lang, dieses Jahr hatte ich aber genügend Zeit für eine ausgiebige Tour. Die Straßen sind mehrheitlich sehr gut, das Tankstellennetz dicht und die Städte alle sehr gepflegt und voller Lebensfreude. Nichts wie hin!
Heilbronn - Passau - Kecskemet
Passau, the 3 rivers city. Here was only a short stopover with overnight stay planned. My motorcycle wouldn't start the next morning and had to be taken to the garage, so it turned into a two-day
stay. That was not bad, my hotel was in the middle of the city and the weather was good, I enjoyed the two days. On Monday my motorcycle was ready to ride again, so I could continue my trip to
Romania.
Heilbronn - Passau - Kecskemet
Passau, die 3-Flüsse Stadt. Hier war nur ein kurzer Zwischenstopp mit Übernachtung geplant. Mein Motorrad wollte am nächsten Morgen
nicht anspringen und musste in die Werkstatt gebracht werden, daher wurde ein zweitägiger Aufenthalt daraus. Das war nicht schlimm, mein Hotel lag mitten in der Stadt und das Wetter war gut, die
zwei Tage habe ich genossen. Am Montag war mein Motorrad wieder fahrbereit, so dass ich meine Reise nach Rumänien fortsetzen konnte.
Kecskemet - Timisoara - Orsova
In Timisoara I made the first stop in Romania. Around noon I reached the historic market place and rested with a coffee and ice cream. From here, the journey continued to Moldova Noua on the
Danube, which assumes a considerable width as it continues. 80 km further on, always the river on the right and the rocks on the left, comes the Iron Gate and shortly thereafter the town of
Orsovo, the end of this day's tour. Orsovo itself is not spectacular but a few kilometers before you can see an effigy of King Decebal carved in rock.
Kecskemet - Timisoara - Orsova
In Timisoara machte ich den ersten Stopp in Rumänien. Gegen Mittag erreichte ich den historischen Marktplatz und ruhte mich bei einem Kaffee und Eiscreme aus. Von hier aus ging die Reise nach Moldova Noua an der Donau, die im weiteren Verlauf eine beachtliche Breite annimmt. 80 km weiter, immer rechts den Fluß und links die Felsen, kommt das Eiserne Tor und kurz danach der Ort Orsovo, dem Ende dieser Tagestour. Orsovo selbst ist nicht spektakulär aber ein paar Kilometer vorher sieht man ein in Fels gemeißeltes Abbild von König Decebal.
Orsova - Transalpina - Sibiu
From Orsova I went via Herculesbad to Transalpina. Herculesbad (Baile Herculane) definitely has its best days behind it, but you can still see its glorious past. Maybe in a few years Baile
Herculane will be restored to its former glory, like the spa towns of Karlovy Vary and Mariánské Lázn? I would wish it for the city. I continued to the Transalpina, an 80km long pass road over
the Transylvanian Alps. 80km of bend to bend, the road only recently repaired, hardly any traffic and a beautiful, varied landscape. Perfect! The Transalpina is the most beautiful piece of road
that I had under the tires so far! Final stop on this day was Sibiu, formerly Hermannstadt. Here I rented a small apartment near the center for two days.
Orsova - Transalpina - Sibiu
Von Orsova ging der Weg über Herkulesbad zur Transalpina. Herkulesbad (Baile Herculane) hat seine besten Tage definitiv hinter sich, man sieht ihm aber seine glorreiche Vergangenheit noch an. Vielleicht wird Baile Herculane in ein paar Jahren wieder in seinem alten Glanz erstrahlen, so wie die Bäderstädte Karlsbad und Marienbad? Ich würde es der Stadt wünschen. Weiter geht es zur Transalpina, einer 80km langen Passstraße über die Transsylvanischen Alpen. 80km Kurve an Kurve, die Straße erst vor kurzem instandgesetzt, kaum Verkehr und eine schöne, abwechslungsreiche Landschaft. Perfekt! Die Transalpina ist das schönste Stückchen Straße, dass ich bisher unter den Reifen hatte! Endstation an diesem Tag war Sibiu, früher Hermannstadt. Hier habe ich zentrumsnah für zwei Tage ein kleines Apartment gemietet.
Sibiu, the former chief center of the Transylvanian Saxons, has a beautiful, historic city center. In recent years, much has been renovated, everything shines in new splendor. After the long journey, the motorcycle stopped for a day. Time for culinary walks in the city. Two large marketplaces with many restaurants and coffees offer enough opportunities to do so. Not only that the Romanian language is very similar to Italian, but also you can feel a certain Italian flair in the cities. Dolce Vita.
Sibiu, das ehemalige Oberzentrum der Siebenbürger Sachsen, hat ein schönes, historisches Stadtzentrum. In den vergangenen Jahren wurde viel renoviert, alles erstrahlt in neuem Glanz. Nach der langen Anreise blieb das Motorrad einen Tag stehen. Zeit für kulinarische Spaziergänge in der Stadt. Zwei große Marktplätze mit vielen Restaurants und Kaffees bieten genügend Möglichkeiten dazu. Nicht nur das die rumänische Sprache dem Italienischen sehr ähnelt, auch spürt man in den Städten ein gewisses italienisches Flair. Dolce Vita.
The Transfagarasan, that is the road between the Făgăraş mountains, which begins in Cârţişoara near Sibiu and ends near the village of Bascov, Argeş County. A dream road for every motorcyclist and photographer. Especially the north ramp with the many switchbacks, which can also be wonderfully photographed from the top, are really fun. However, the road quality was poor, here the Transalpina has convinced more.
Die Transfagarasan, das ist die Straße zwischen den Făgăraş-Gebirgen, die in Cârţişoara bei Sibiu beginnt und in der Nähe der Ortschaft Bascov, Kreis Argeş, endet. Ein Traumsträßchen für jeden Motorradfahrer und Fotografen. Besonders die Nordrampe mit den vielen Serpentinen, die sich vom Gipfel aus auch wunderbar fotografieren lassen, machen richtig Spaß. Allerdings war die Straßenqualität schlecht, hier hat die Transalpina mehr überzeugt.
Kronstadt was founded in the early 13th century by the knight brothers of the Teutonic Order as the most southeastern German city in Transylvania under the name Corona. So that's where it comes from ;-) Here I had a room in a small pension in the middle of town, my motorcycle parked 300m away on a public, guarded parking lot. Brasov has a large historic city center and also some sights nearby, soon I regretted to have planned only one day for Brasov. Known is the black church in Brasov, but it was not as spectacular as expected.
Kronstadt wurde im frühen 13. Jahrhundert von den Ritterbrüdern des Deutschen Ordens als südöstlichste deutsche Stadt in Siebenbürgen unter dem Namen Corona gegründet. Da kommt das also her ;-) Hier hatte ich ein Zimmer in einer kleinen Pension mitten in der Stadt, mein Motorrad parkte 300m entfernt auf einem öffentlichen, bewachtem Parkplatz. Brasov hat einen großen historischen Stadtkern und auch einige Sehenswürdigkeiten in der Nähe, bald hatte ich bereut nur einen Tag für Brasov eingeplant zu haben. Bekannt ist die schwarze Kirche in Brasov, die aber nicht so spektakulär war wie erwartet.
Bran Castle is located about 30km southeast of Brasov and is often presented as Dracula's castle, although Count Dracula probably never entered this castle. Nevertheless, Bran Castle is very beautiful and worth a visit. The complex is well preserved and consists of many intricate rooms, secret staircases and balconies grouped around the inner courtyard.
Schloss Bran liegt ca. 30km südöstlich von Brasov und wird gerne als Dracula-Schloss präsentiert, obwohl Graf Dracula dieses Schloss wahrscheinlich nie betreten hat. Nichtsdestotrotz ist Schloss Bran sehr schön und einen Besuch wert. Die Anlage ist gut erhalten und besteht aus vielen verschachtelten Zimmern, Geheimtreppen und Balkonen die sich um den Innenhof gruppieren.
It is less than 2 hours drive from Brasov to Sighisoara, so I made a detour to Bran Castle and chose a route via country roads. Country roads are usually the better choice as you get to know the country better and the roads are curvier. Usually, if the road is not newly built. 2/3 of the way I drove over gravel, at the end I was grateful for every meter of asphalt. But the reward was Sighisoara, one of the most beautiful towns in Transylvania. The medieval city was built on a mountain, surrounded by a fortification whose most prominent point is the Stundturm. Next to Sibiu, Sighisoara is my clear favorite in Transylvania. Because it was so beautiful, I stayed two days and made a day trip to the fortified church in Biertan.
Von Brasov bis Sighisoara sind es keine 2 Stunden Fahrt, deshalb machte ich einen Abstecher zum Schloss Bran und wählte eine Route über Landstraßen. Landstraßen sind normalerweise die bessere Wahl da man so das Land kennenlernt und die Straßen kurviger sind. Normalerweise, wenn die Straße nicht gerade neu gebaut wird. 2/3 der Strecke fuhr ich über Schotter, am Ende war ich dankbar für jeden Meter Asphalt. Lohn der Mühe war dann aber Schäßburg, eines der schönsten Städtchen in Siebenbürgen. Die mittelalterliche Stadt wurde auf einem Berg gebaut, umgeben von einer Wehranlage deren markantester Punkt der Stundturm ist. Neben Sibiu ist Sighisoara mein klarer Favorit in Siebenbürgen. Weil es so schön war blieb ich zwei Tage und machte einen Tagesausflug zur Wehrkirche in Biertan.
Sucueva is not a typical tourist destination, but it is a good place to spend the night if you want to see the Bricaz gorge and the monastery churches of Voronet, Sucevita and Moldavita. The deep gorge of the 10-kilometer-long Bicaz Gorge, whose rock walls partly rise more than 100 meters vertically, is already an experience that you should take with you. I especially liked the Moldovita monastery where I was able to attend a church service. The chanting of the monks has something captivating. The paintings on the outside walls and inside are impressive. Romanian churches are dark and without pling pling but full of beautiful paintings.
Sucueva ist nicht das typische Touristenziel, bietet sich aber für eine Übernachtung an wenn man die Bricaz-Klamm und die Klosterkirchen Voronet, Sucevita und Moldavita sehen will. Die tief eingeschnittene Schlucht der 10 Kilometer langen Bicaz-Klamm, deren Felswände teils über 100 Meter senkrecht empor ragen, ist schon ein Erlebnis das man mitnehmen sollte. Besonders gefallen hat mir das Kloster Moldovita in dem ich einem Gottesdienst beiwohnen konnte. Der Betgesang der Mönche hat etwas fesselndes. Beeindruckend sind die Malereien an der Außenwand und im Inneren. Rumänsche Kirchen sind dunkel und ohne Pling Pling aber voller schöner Malereien.
From Sucueva to Baia Mare via Sapante. On this route there are many old wooden churches with high, pointed towers. One of them is the church in Barsana. Beautiful to look at with the wooden shingles weathering in different shades of silver. A highlight of the day was the cheerful cemetery in Sapanta. Not a sad place, a local artist has immortalized episodes from the lives of the deceased on the tombstones. Nice to look at. Later, in my hotel in Baia Mare, by the way the most beautiful hotel during my trip, I borrowed a book about this cemetery with translations of the grave inscriptions.
Von Sucueva über Sapante nach Baia Mare. Auf dieser Route gibt es viele alte Holzkirchen mit hohen, spitzen Türmen. Eine davon ist die Kirche in Barsana. Schön anzusehen mit den in verschiedenen Silbertönen verwitternden Holzschindeln. Ein Highlight des Tages war der fröhliche Friedhof in Sapanta. Kein trauriger Ort, ein ortsansässiger Künstler hat auf den Grabtafeln Episoden aus dem Leben der Verstorbenen verewigt. Schön anzusehen. Später, in meinem Hotel in Baia Mare, übrigens das schönste Hotel während meiner Reise, lieh ich mir ein Buch aus über diesen Friedhof mit Übersetzungen der Grabinschriften.
The Turda Salt Mine is a pretty fun destination. Here, in an old salt mine, an amusement park was built where you can play billiards or miniature golf and even go boating. The bottom of the salt
halls is 90m deep in total, luckily there is an elevator. The air is also good for the respiratory system. A great experience that you should not miss.
https://www.salinaturda.eu/en/
Die Saline Turda ist ein ziemlich abgefahrenes Ausflugsziel. Hier wurde in einer alten Salzmine ein Vergnügungspark gebaut in dem man Billard oder Minigolf spielen und sogar Boot fahren kann. Der Boden der Salzhallen ist in Summe 90m tief, zum Glück gibt es einen Aufzug. Die Luft ist außerdem gut für die Atemwege. Ein tolles Erlebnis, dass man nicht auslassen sollte.
https://www.salinaturda.eu/en/
Last stop Alba Iulia. The historic city center in Alba Iulia is surrounded by a baroque citadel, my hotel was located directly at the citadel. Here I wanted to spend two days. According to the receptionist at another hotel, the uprising against Chauchesku started here. Unfortunately, the city was less exciting than expected which is why I left after one day. But that gave me the time to ride the Transalpina a second time.
Letzte Station Alba Iulia. Der historische Stadtkern in Alba Iulia ist von einer barocken Zitadelle umgeben, mein Hotel lag direkt an der Zitadelle. Hier wollte ich zwei Tage verbringen. Laut der Rezeptionistin in einem anderen Hotel startete hier der Aufstand gegen Chauchesku. Leider war die Stadt weniger aufregend als erwartet weshalb ich nach einem Tag abreiste. Das gab mir aber die Zeit um die Transalpina ein zweites Mal zu fahren.
Transalpina - Arad - Germany
As already written, the Transalpina is a wonderful little road, which is why I drove it a second time, this time in the other direction. In the evening I took a hotel in Arad, near the Hungarian
border. The next day I drove in one go to Germany. 1160km, 11,5h pure driving time. Not recommended for imitation, I will probably never do something so stupid again.
Transalpina - Arad - Deutschland
Wie schon geschrieben ist die Transalpina ein wunderbares Sträßchen, weshalb ich sie ein zweites Mal fuhr, diesmal in die andere Richtung. Am Abend nahm ich ein Hotel in Arad, nahe der Ungarischen Grenze. Am nächsten Tag dann fuhr ich in einem Rutsch nach Deutschland. 1160km, 11,5h reine Fahrzeit. Nicht zur Nachahmung empfohlen, so etwas Dummes werde ich wahrscheinlich auch nie wieder machen.
Reise: September 2021